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まだ起きない。

まだ外カメたちは起きる気配無しです。

毎年5月に入ってからですね。ウチの場合。


室内無加温で年中起きてる雲際。

個人的に現在、大化け中だと思ってます。^^

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赤くなく渋いコントラスト。

雲際は一応シウイオオアタマガメのWCベビーだとのインボイスで購入したと思います。

まあ、そのあたりは個人的にどうでもいいのですが(笑)


ちょっと他の子と違くて、脱皮が上手くいっていない部分があるんですけどねー。

もう4歳なんすけど、甲長は9cmくらい。

ウチに来て直ぐの時に患った病気の事もあるかもしれませんが、いまは至って元気。

ゆっくり逞しく育ってくれ、雲際(^∀^)ノ
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by clemys | 2013-03-24 11:55 | オオアタマガメ

ギャップ。

さて先日納車になった
BMW 320i touring E91 ですが、
そのうちいい絵が撮れたら載せるとして
とりあえずつぶやき程度。

この子はですね。
BMWの認定中古車でして、程度がとてもよかったので一目惚れで。
E91はデザインがワイルドかつエレガント。^^
ボディのプレスが綺麗なんですよ。BMWは。

実はaudiを年末に車検通して、ブレーキパッドやらキャリバーやら交換して新しくETCまで付けた直後だったんですよ。
要するにまだ乗る気満々だったんですね(笑)

まあ、こーゆーものは「縁」という事で済ませてしまいます。

インプレとしては、
まずステアリングがクソ重い。
重厚感がありなんたらかんたら・・・といってしまえば高級感があって良いのですが、
慣れるまでは大変そうです。
ドアやボディの剛性感、インテリアの緻密性はaudiがおそらく一番でしょう。
それに比べたらドアも軽いし雑なところはあるんですが、「クルマ」という塊りとしてみると、ものすごくシッカリできてます。


そしてエンジンはキーを挿してセルを回してかけるものだという年代なので、
ボタン一つでかかる今どきのクルマにはどうも違和感が。。。
接触不良でかからなかったりするこたないのか???とイマイチ信頼していないというか。

ちなみに一応ほかのクルマも探してみようとしていたので(結局BMWにしたけど。)マツダのATENZAなんかも試乗したんですよ。
当然今どきの国産なのでアイドリングストップがついてるんですが、あれもどうも馴染めそうになかったですねぇ。
やはりエンジン始動時にいちいち「ブルッッッ」とするし。

走りは、そもそもエンジンが非力だし重いクルマなのでスタート時は全然走りません(汗)
ただ、例に洩れずヨーロッパ車は走り出すと異常な安定感とともにぶっちぎりで走ります^^;
その為のボディの剛性だの基本性能の完成度の高さなんで、到底国産なんかでは創れないんですよね。
それよりペラペラで軽いクルマの方がSTOP & GOを多発するニッポンでは燃費も良いし出だしもいいわけなので。

あとはidriveというBMWオリジナルのナビ、ステレオ、セキュリティ、アラームなどの車体管理をすべて行っているコンピューターが付いてまして、
これがまた複雑。
しかし凄いなと思うのは直感的に今のところ弄れてしまってるところ。
まだマニュアルのお世話になっておりません。
そこそこPCに詳しい人であればなんとなく解るようにインターフェイスができております。
そのあたりはアップルに近い。
国産のナビやらそういったものは、インターフェイスが煩雑すぎる。
取説を読んで解決する民族なんですね。ニッポン人は。
海外の人は取説なんか読まないそうなので。

とりあえず音楽を何百曲かぶち込んで、ここ数日快適に通勤しております。
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by clemys | 2013-03-12 15:35 | クルマ

来た。

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新しいペットです。

ちょっとカタブツですが、長く付き合いたいです。

このご時勢にエサ代が掛かりそうです。

この個体のエッジが効いたデザインが大好きなのです。
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by clemys | 2013-03-11 02:00 | objects-モノ-